Од рођења првог правог аутомобила прошло је више од 130 година.Са сталним развојем и напретком аутомобилске технологије и перформанси, дизајн ентеријера аутомобила и примена материјала се такође стално мењају и надограђују.Ако је облик слика и изглед аутомобила, унутрашњост одражава карактер и конотацију аутомобила.Дакле, досадашњи развој аутомобила, које промене су се десиле у материјалима унутрашњости и који нови материјали су примењени на аутомобил?
Наппа Леатхер
У раној фази развоја аутомобила, индустријски ниво је био низак, а разноврсност вештачких синтетичких материјала била је релативно ретка.Стога су природни материјали први пут коришћени у аутомобилима, од којих је један био природна кожа.У раним данима, горња телећа кожа, или Наппа кожа како је данас позната, била је широко коришћена у аутомобилским седиштима.Горњи слој говеђе коже је такође препознат као најлуксузнији и најплеменитији декоративни материјал.Индустријски напредак, пролиферација вештачких материјала и пад броја телади која се узгаја за храну довели су до тога да данашњи јефтини аутомобили носе јефтинију горњу кожу и уместо тога користе јефтинију вештачку кожу или тканину.
Пуно дрво
Материјал од пуног дрвета је такође коришћен у раној унутрашњости аутомобила, један од главних природних декоративних материјала.Међутим, за разлику од примене Наппа коже, пуног дрвета са својом светлом бојом, текстуром зрна коришћено је у инструмент табли, унутрашњој плочи врата и конфигурацији волана и другим позицијама, колокација тела хладног челика има више виталности и атмосферског стила .У најчешће коришћеном аутомобилском дрвету, орах, дрво црног пилећег крила, махагониј и друго драгоцено дрво због свог ретког и луксузног, често се превози у врхунским возилима.
Пластика, емајлирање (ПУ,ПВЦ,АБС,ПП)
Пластични материјал је тренутно најраспрострањенији материјал у возилима, готово сваки аутомобил може пронаћи пластичну фигуру.Уобичајени пластични материјали се углавном деле у четири категорије:меки полиуретан (ПУ), поливинил хлорид (ПВЦ), акрилонитрил/бутадиен/стирентерполимер (АБС), полипропилен (ПП).Према молекуларној структури и термичким својствима смоле, пластика се такође дели на термопластичне и термореактивне пластике.Већина пластике која се обично користи у унутрашњости аутомобила је термопластика.Међу њима, материјал емајла који се обично користи у инструмент табли је врста пластике, такође позната као тип цементирања премаза, који користи ПВЦ и АБС материјал, а затим убризгава мало ПУ пене да побољша отпорност.Унутрашња плоча врата аутомобила је направљена од АБС-а или модификованог ПП материјала бризгањем.Волан је углавном направљен од полукруте ПУ пене пластике, док је волан прекривен смолним материјалима као што су ПП, ПУ, ПВЦ, АБС и тако даље.
метал (хром)
У унутрашњости аутомобила, метал је такође неизоставан елемент, велики број модела се користи за украшавање аутомобила хромираним летвицама и брушеним хромираним металним украсним панелима.Метална декорација само за употребу у почетку, аутомобил је прелеп, са све већим бројем употребе, добром отпорношћу на топлоту, постепено се откривају предности малог коефицијента трења, у исто време, хромирани украс може да се задржи за дугу завршну обраду, то је није лако за ношење и корозија, због чега трљајте више пута повлачењем руку кваке на вратима са хромираним покривачем.
Најлонска тканина
После Другог светског рата, најлон је почео да се појављује и користи у декорацији аутомобила заједно са другим материјалима.Од 1950-их,ПВЦпремазане тканине се широко користе у одећи, кућном намештају и ентеријеру аутомобила.Пошто се овај материјал може обрадити у различите боје, и може се површински обликовати како би се постигли различити ефекти текстуре, тако да је то био релативно модеран композитни текстилни материјал у то време.
Вештачка кожа
Вештачка кожа је производ индустријског напретка, у данашњем ентеријеру аутомобила, са својим физичким својствима и осећајем блиском кожи, економичном и издржљивом, често се користи за замену коже за употребу.У уобичајеној вештачкој кожи, према различитим влакнима која се користе на различитим материјалима за премазивање, подељена на:ПВЦ кожа, Кожа ПУ, ПУ кожа од супер влакана, итд., Како би били погодни за различито окружење употребе.Међу њима, ПВЦ кожа, која има тврд осећај, лошу удобност и отпорност на старење, постепено је уклоњена, замењена ПУ кожом, која има мекши осећај и јачу издржљивост.Тренутно се широко користи.У средњим и врхунским моделима, ПУ кожа је тренутно популарно ауто седиште и тканина за унутрашњост.Пошто су њена физичка својства и осећај најближи правој кожи, а економичнија је и издржљивија, тржиште је добродошло.
Mикрофиберантилоп коже
То је нека врста имитације коже од антилопа, опште позната као "флип фур".Седамдесетих година прошлог века, Тораи Цорпоратион оф Јапан је користила 68% полиестера и 32% поли (етил карбамата) за синтезу влакнастих материјала, који припадају синтетичким материјалима.Од микровлакана од антилоп коженајвећа предност је што има изузетно висок коефицијент трења и ретко клизи током тешке вожње, што га чини идеалним за волане или спортска седишта, што је посебно важно у аутомобилима високих перформанси.Истовремено, тканина је много лакша од коже, што у великој мери смањује квалитет возила.
Угљична влакна
Први материјал од угљеничних влакана који се користи у унутрашњости аутомобила је да промовише осећај кретања супераутомобила.Разлог је тај што је материјал од угљеничних влакана направљен од композитних влакана са високим садржајем угљеника, што не само да може учинити тело лаганим, већ и ојачати снагу тела.Аутомобили који користе карбонска влакна теже само петину од обичних челичних аутомобила, али су више од 10 пута тврђи.Зато супераутомобили и аутомобили са перформансама користе карбонска влакна.
Кристал
Кристални материјал је квалитетан скоро две године способност да се користи у унутрашњости аутомобила међу, у релативно херметички затвореном, уском простору унутрашњости аутомобила, кристално једноставан осећај даје особи са потпуно опуштеним и луксузним осећајем, потрошачу, посебно женском потрошачу, који има велику привлачност.Кристални граничник новог БМВ-а Кс5 је кристално чист, који сјајно сија на сунчевој светлости и постаје највећи врхунац у аутомобилу.У исто време, употреба кристалног материјала, али и значајно побољшава осећај текстуре и луксуза возила.
Време поста: 13.08.2021